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國家電網研發首個配送式智能變電站

[當前欄目:新聞中心]????? [發布日期:2014-04-11]
  近日,浙江紹興220kV袍南站智能變電站從南京出廠。與以往變電站不同的是,這個變電站只有集裝箱大小,運到紹興以后插上光纜、電纜與一次設備一對接就能用。據悉,這是國家電網公司新研發的國內首個配送式二次設備艙,由國電南瑞負責總包建設。
  在電力系統中,直接用于發電、用電的設備被稱為一次設備,而不和電直接發生關系,對一次設備進行控制、保護的設備是二次設備。去年12月,國家電網公司全面啟動標準配送式智能變電站建設。工作人員介紹,配送式智能變電站取消主控室,以預制式組合二次設備艙代替。“預制艙是一種新型的電力設備結構載體,簡單來說就是把變電站二次設備在廠里做好以后,將成品運到各地,與一次設備對接后馬上就能用。”預制艙從外形上看,長12.2米、寬2.44米、高2.89米,與標準40英尺集裝箱差不多大小。國電南瑞雷銘工程師介紹 ,為節省設備安裝空間,國電南瑞又對二次設備進行了優化設計,整合了監控系統功能。
  除實現標準化裝配外,預制艙還采用預制光纜實現“即插即用”的標準化連接,使得一次設備與二次設備、二次設備間的光纜、電纜能迅速連接,降低現場施工安全風險。不僅如此,預制艙設計充分考慮艙內通風、照明、溫濕度控制、屏柜布置等,安裝了空調、攝像頭、應急照明等配套設施。
  浙江省電力設計院、浙江220kV袍南站設計總工程師吳亮介紹,袍南站采用標準配送式智能變電站模式后,建設占地面積節約12%左右,總投資金預計額節約10%—15%,“一次設備在現場還要進行施工、調試,二次設備運來就能用。因此整個變電站的建設工期減半。”
  據悉,國家電網公司將在第一批試點5個項目基礎上,再推出第二批25座標準智能變電站開工建設。2014年,新建工程將全面實施標準配送式設計建設。相關負責人表示,未來國網公司的變電站項目將全部推廣配送式二次設備。

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